Про конец света.
Jul. 9th, 2008 08:06 pmЕсли бы коллайдера не было, его бы, право, стоило придумать. Все кинулись обсуждать бозон Хиггса и излучение Хокинга - любо-дорого посмотреть. Хотя лично я как не понимала ничего, так и до сих пор не понимаю, разве что более уважительно смотрю на полку с альбомом "Суперсимметрия". Но общий уровень дискуссий откровенно подрос - хотя вторая половина по-преждему обсуждает ссору каких-то непонятных девушек с мужскими фамилиями.
Так вот, об этом самом андронном коллайдере. Кому я честно и откровенно завидую, товарищи - так это инженерам, которые всю эту махину проектировали. Я могу представить, что означает для прирожденного инженера (а другой и не достигнет никогда необходимого уровня компетентности) - получить шанс забабахать такую фишку. Наверное, интенсивность ощущения счастья в отдельно взятой рабочей группе во время запуска будет зашкаливать все мыслимые пределы. Вот ты его думал, ты его чертил, он тебе по ночам снился, а потом - "мы строили-строили, и наконец, построили!"(с). И ты его видишь. Еще краской пахнет. Завидую, правда.
***
Вообще при полном отсутствии какого-либо особого пиетета к науке я испытываю странный трепет перед инженерами. Особенно при виде мегаломанских игрушек вроде мостов и плотин. Потому что хороший проект - это почему-то в первую очередь, черт побери, красиво, а большой хороший проект - это красиво, дерзко и вообще звучит гордо.
Еще, правда, очень люблю промышленный дизайн 19 века. Сразу видно: эти штуки делали люди, лишенные малейших сомнений в том, что человек - венец творения, и эта уверенность сквозит даже в железнодорожных стрелках и самогонных аппаратах. И вообще, по-моему, дух эпохи в техническом дизайне проявляется куда нагляднее, чем в живописи или скульптуре. Опять же, можете спорить, но я и правда так думаю. А может, просто более чувствительна именно к таким вещам :)
Так вот, об этом самом андронном коллайдере. Кому я честно и откровенно завидую, товарищи - так это инженерам, которые всю эту махину проектировали. Я могу представить, что означает для прирожденного инженера (а другой и не достигнет никогда необходимого уровня компетентности) - получить шанс забабахать такую фишку. Наверное, интенсивность ощущения счастья в отдельно взятой рабочей группе во время запуска будет зашкаливать все мыслимые пределы. Вот ты его думал, ты его чертил, он тебе по ночам снился, а потом - "мы строили-строили, и наконец, построили!"(с). И ты его видишь. Еще краской пахнет. Завидую, правда.
***
Вообще при полном отсутствии какого-либо особого пиетета к науке я испытываю странный трепет перед инженерами. Особенно при виде мегаломанских игрушек вроде мостов и плотин. Потому что хороший проект - это почему-то в первую очередь, черт побери, красиво, а большой хороший проект - это красиво, дерзко и вообще звучит гордо.
Еще, правда, очень люблю промышленный дизайн 19 века. Сразу видно: эти штуки делали люди, лишенные малейших сомнений в том, что человек - венец творения, и эта уверенность сквозит даже в железнодорожных стрелках и самогонных аппаратах. И вообще, по-моему, дух эпохи в техническом дизайне проявляется куда нагляднее, чем в живописи или скульптуре. Опять же, можете спорить, но я и правда так думаю. А может, просто более чувствительна именно к таким вещам :)